建筑物內可用于管道敷設的空間日益受到限制，這對管道設計和施工技術提出了新的挑戰(zhàn)。 影響管道暢通的因素有很多。 本實用新型主要解決以下問題。 當管道在兩棟建筑物之間改變方向時，在偏轉距離有限的情況下，如何實現彎曲半徑不小于10倍管徑的轉彎； 如何減少整條管道的累計轉角，盡量減少不必要的迂回。 關于彎曲半徑問題，目前我國建筑電氣管道和綜合布線國家標準中，要求隱蔽管道的最小彎曲半徑不小于管道直徑的6倍，最好大于10倍。 從布線施工的角度來看，彎曲半徑越大，穿過電氣管道的電纜越容易敷設和更換，敷設時電纜受到的損壞也較小。 但在實際應用中，尤其是裝修工程中，墻壁和地面對鋪設管道的空間有很多限制。 當管道在樓板與墻體之間或兩墻體之間轉彎時，管道在垂直于建筑表面方向的偏轉受到建筑物厚度、建筑結構和施工工藝要求的限制。 按照傳統(tǒng)的垂直平面彎管方法，要達到10倍管徑以上的彎曲半徑是非常困難的，在很多施工條件下甚至是不可能的。 圖1所示為兩棟表面相互垂直的建筑物之間管道變向的垂直平面彎管方法。 a、b分別為管道在垂直于兩建筑體表面方向的最大允許撓度極限距離，即豎向撓度極限距離。 河南全自動伺服彎管機具有成本效益，但您可以提供更多詳細信息，供應商或制造商將能夠為您匹配彎管解決方案。

只要在一定程度上可以忽略這個奇點對電纜槽光滑度的影響即可。 更準確的含義是，該奇點的存在不會使連接的兩個管段作為整個管道的等效彎曲半徑小于兩個管段各自的等效彎曲半徑中的較小者。 進一步地，基于本實用新型的目的，這里所說的管段均為彎管或當量彎管半徑不小于管徑的10倍的直管。 我們對平滑連接的要求是，連接的兩個管段作為整個管道的等效彎曲半徑仍然不小于管徑的10倍。 也就是說，無論這種連接是相切連接還是奇點連接，它們的效果都是大致相同的。 這就是等效平滑連接的概念。 它的引入有利于技術方案的清晰表達。 1、三維彎管圖6是三維彎管的三維示意圖。 圖7是三維彎管的立體圖。 三維彎管由三部分組成。 三維彎管段1和扁平彎管段3夾在三維彎管段2之間。三維彎管段2是必要的，并且它們等效平滑地連接。 圖中，Rx、Ry、Rz分別為管段2在三個投影平面上投影的等效彎曲半徑。 為了便于表達彎管的結構，圖7的透視圖是用兩個相互垂直的建筑表面作為正視圖和附圖的投影面，而側視圖是彎頭垂直于彎管的投影面。兩個建筑表面。 平面上的投影。 如圖7所示。

大直徑小彎曲半徑中頻彎管機，包括：床身（1），其特征是：床身（1）后端設有推力油缸（2），活塞推力缸（2）桿（3）連接有后推頭（4）。 后推頭（4）前端設有移動卡盤（5）和壓力傳感器（6）。 床(1)的前端設有引導件。 滾輪裝置（7）和行走機構支撐座（8）上設有滑動于行走機構支撐座（8）上的主軸安裝座（9），主軸安裝座上可旋轉地安裝有主軸（10） （9）。 (10)與固定安裝在行走機構支撐座(8)上的減速電機(11)連接。 主軸（10）上設有旋轉臂（12），旋轉臂（12）上設有前卡盤。 (13)和前卡盤調整裝置(14)。 旋轉臂（12）通過其下端的支撐滾輪（15）支撐在主軸安裝座（9）上。 前卡盤（13）與導輥裝置（7）之間設有加熱感應線圈（16），加熱感應線圈（16）與設置在導輥裝置（7）上的變壓器移動裝置（17）連接。 7）、大直徑小彎曲半徑彎管（18）后端固定在活動卡盤（5）內，大直徑小彎曲半徑彎管（18）前端穿過導輥裝置（7） ）和加熱感應線圈（16）固定在前卡盤（13）內，行走機構支撐座（8）上設有抗彎矩氣缸（19），抗彎矩氣缸（19） ）通過傳動鏈（20）與主軸（10）連接。 2.根據權利要求1所述的大直徑小彎曲半徑彎管機，其特征在于：所述床身（1）后端共設有兩個推力油缸（2）。 根據使用芯棒的情況可分為兩大類，即有芯棒彎曲法和無芯棒彎曲法；

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