一、彎管機的功能及操作流程

數(shù)控彎管機主要是上活塞壓力機。其主要工作特點是兩個平行運動的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，驅(qū)動彎曲梁上的模具進(jìn)行彎曲工作。其數(shù)控Dipuma液壓控制系統(tǒng)主要控制機器滿負(fù)荷工作時折彎過程的同步運行和下止點液壓缸的運動。

DW50CNC數(shù)控全自動彎管機

上彎梁彎曲過程的典型運動循環(huán)階段為：

(1)靜止?fàn)顟B(tài)

彎管機的靜止位置是上彎梁位于上止點。為了防止不受控制的向下運動，系統(tǒng)用無限制背壓彎管機密封液壓缸的桿室。

(2)向下運動

普通彎管機的向下快速閉合運動大多采用自由落體的形式，即由彎管機橫梁及各種附件的自重產(chǎn)生運動。在此過程中，液壓缸的無桿室通過充油閥充滿油液，此時無桿室會產(chǎn)生背壓?？爝M(jìn)速度可達(dá)250mm/s)，由比例方向閥開環(huán)或閉環(huán)控制。快進(jìn)運動從上死點開始，經(jīng)過短暫的制動階段，在距彎板z最大距離6mm處結(jié)束。各種彎管機需要不同的快進(jìn)終端位置。

(3) 沖壓/彎曲

沖壓/彎曲階段從無桿腔中建立壓力開始。一方面，沖壓速度受到油泵供油量的限制；另一方面可以通過比例閥和方向閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時換向閥還控制彎曲梁的同步運行和下死點的調(diào)整。沖切力的限制是通過比例溢流閥限制泵的壓力來實現(xiàn)的。相應(yīng)的速度、同步、*和壓力給定值來自CNC。

(4)減壓

無桿腔的減壓要么在到達(dá)下止點時開始，要么在短保壓時間后開始。這樣可以使變形材料在一定時間內(nèi)流動，從而進(jìn)一步提高工件的尺寸精度。保壓和減壓由比例換向閥根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的指令完成。根據(jù)所需的操作循環(huán)時間，減壓時間必須盡可能短；但為了避免整個系統(tǒng)發(fā)生卸載沖擊，它必須足夠長?？傊瑴p壓曲線不允許太陡，要求平滑。整個過程的優(yōu)化是通過比例方向閥實現(xiàn)的。

(5)回程

泵的流量和液壓缸有桿室的承壓面積決定了最大返回速度，大多數(shù)情況下接近快速速度。回程從桿腔減壓開始，到上止點結(jié)束?；爻桃残枰健?/p>

2、數(shù)控彎管機液壓控制系統(tǒng)的幾種形式

數(shù)控彎管機的液壓控制形式在生產(chǎn)制造中要求自動化程度高、標(biāo)準(zhǔn)化率高。為此，液壓彎管機*、彎管機應(yīng)具有較高的將液壓系統(tǒng)集成到機器中的集成度。因此，框架成為安裝液壓件的基礎(chǔ)，通過它將油箱集成到?jīng)_壓框架中。對于不同需求的不同用戶來說，這個集成率也是不同的。

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彎管機傳統(tǒng)的彎管加工模式如何實現(xiàn)

自動彎管機傳統(tǒng)的彎管方式是根據(jù)二維產(chǎn)品圖，采用加砂加填料熱彎、人工加砂加填料冷彎、普通機彎曲、鋼材液壓彎曲等方法管道。傳統(tǒng)彎管完全依靠操作者的經(jīng)驗和技術(shù)熟練程度來控制產(chǎn)品質(zhì)量。因此，管道形狀變化較大，修正量較大。尤其是大口徑彎管機的彎曲質(zhì)量很難保證，往往會造成圓度過大、內(nèi)半徑起皺、管腔內(nèi)填料去除不完全等現(xiàn)象。等等問題。傳統(tǒng)的彎管工序較多，操作過程復(fù)雜。例如，砂加填料熱彎和普通機彎的成型工藝如下：

用砂和填充物熱彎的步驟：導(dǎo)管->堵住一端->填滿砂子->堵住另一端->彎管機在夾臺上，標(biāo)記彎曲部位->加熱彎曲->與標(biāo)準(zhǔn)實樣對比，修正形狀->剪掉端部，去除毛刺，吹干凈-gt;修復(fù)*->吹掉殘留的沙子和金屬碎片。普通機彎管步驟：將管子夾在機床上->彎曲和成形-gt;松開模具，取出管子，復(fù)位模具-gt;根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣品正確->根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣品在管材上標(biāo)記R起始線，將管材按標(biāo)記位置放入模具中并夾緊；繼續(xù)彎曲，直至正確彎曲。

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公司實力雄厚，占地面積20000平方米，擁有一流的精加工車間，為客戶降低了成本，提高了工作效率。彎管機在運行過程中很容易出現(xiàn)磨損，那么如何解決工作過程中漏油的問題呢？今天我將分享我的想法。

湖在液壓彎管機回油池端蓋上挖一個小孔，焊接一個截止閥。在操作剪切機的操作規(guī)程中又增加一項：行車時和每次剪切機結(jié)束時應(yīng)關(guān)閉截止閥。然后立即擰開閥門，讓泄漏到油池中的微量氮氣及時排放到大氣中。

2、松開手動按鈕或腳踏開關(guān)時，氮氣蓄能器活塞向下運動，使下料體內(nèi)的液壓油返回油池，主油缸活塞通過油路向上運動，使工具持有者上升。液壓油經(jīng)主回路返回油池。

3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)刀架抬起困難時，應(yīng)向蓄能器補充氮氣。

4、當(dāng)?shù)都芴嵘俣群苈龝r，應(yīng)相應(yīng)更換蓄能器內(nèi)的O型圈，并供給足夠的氮氣。

5、頻繁充氮時，需要更換蓄能器內(nèi)的活塞。

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